１９８０年代は、ワープロ（ワードやワードプレスではない）(^^;)：ワードプロセッサ全盛であった。
当時、私の会社ではオアシス（ＯＡＳＹＳ）というものを使っていて、これには、もれなく、
親指シフトキーボードが付いてきた。
(⇒ http://www.ykanda.jp/catalog/catalog.htm )
この親指シフトに慣れてしまったため、今でも、文章は親指シフトで書いていて、逆に、いままで３０年以上、ローマ字入力で文章を書いたことがなく、
純正ソフト(?)のJapanist（ジャパニスト）
(⇒ http://www.fujitsu.com/jp/products/software/applications/applications/japanist/ )
を使い続けている、少し（かなり？）頑固な環境かも。

現在でも、親指シフトキーボードのファンは多く、ｎｉｃｏｌａ 日本語入力コンソーシアム
(⇒ http://nicola.sunicom.co.jp/ )
といった公式サイトも存在している。
更に、クラウドブックとか、共通端末とかに、親指シフト環境をつくるのは抵抗を感じていたが、
昨今では、USBメモリにより、一時的に、親指シフトにしてしまう、といったことも出来るようになったため、そのハードルは低くなったようにも思う。
(⇒ https://mono96.jp/archives/17834 )
セキュリィ上、USBメモリの使用自体が許されない会社ではどうしようもないが・・・。
(2016.10.01)

「親指シフト表記付きUSBライトタッチキーボード（色：白-White）」を購入し、ASUSのクラウドブックに接続して、このページを入力中。

親指シフトキーボードが、3千円以下で、この機能なら文句なし。ヽ(´▽｀)/
(2017.01.11)

富士通ミドルウェア 〔Win版〕 Japanist 2003[JAPANIST2003] 価格:4,250円 (2016/10/3 23:07時点) 感想(0件)

親指シフトキーボード FKB7628-801 価格:15,540円 (2016/10/3 23:09時点) 感想(2件)

直接関係ないが、群馬県の高崎（実際には更に20km位行った吉井町という所）へ、2000年代前半の頃に仕事の関係で時々行った。

そして、「群馬県」のキーワードで思い出すのが、1985年8月12日の「日航機墜落事故」。
当時は、とても行けそうになかったが、現在では、「上信越自動車道の開通」、「林道の整備」、「登山道の整備」等により、近くの駐車場から３０分程登れば昇魂之碑へ行けるとのことで、31年以上経過して、あらためてネット検索してみた。

① 事故の情報
『日航機墜落事故　東京-大阪１２３便　新聞見出しに見る２５年間の記録』
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm
『真夏の上信州　歴史的拠点を行く　①日航機墜落現場』
http://eritokyo.jp/independent/aoyama-democ14452127…html
『ボイスレコーダーの音声』
http://www.senninnokekkai.com/video/jal123-voice-recorder.swf
『ボイスレコーダーのテキスト』
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm

②アクセス情報
『御巣鷹山　慰霊登山　2013年8月12日　 JAL123便の事故から28年後の　御巣鷹山の尾根（群馬県上野村）へ慰霊登山に行きました』
http://www.m-hair.com/osutakayama.html
『下の駐車場の位置』
http://maps.google.com/maps?q=36.002737,138.708669
『上の駐車場の位置』
http://maps.google.com/maps?q=36.001728,138.707493
『昇魂之碑（御巣鷹山慰霊碑）の位置』
http://maps.google.com/maps?q=36.000693,138.694813

ネット上には、「この事故の裏側(真実)」に関する記事が沢山UPされていて、真偽は不明だが・・・、見始めると、ついつい時間を忘れてしまう。
自宅から現場までは地図上、直線距離なら70kmだが、実際には車で約170km。
今年は是非、何らかの形で現地を訪れてみたいと考えている。
(2017.01.08)